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발전기 전선 식별 방법: 색상 코드, 커넥터 및 테스트

레이블이 지정되지 않은 발전기 와이어 세트처럼 트랙에서 수리를 중단하는 경우는 거의 없습니다. 무거운 배터리 케이블, 작은 성형 커넥터 및 케이스에 직접 볼트로 고정되는 와이어가 있을 수 있습니다. 잘못된 위치에 연결하면 레귤레이터가 손상되거나 배터리가 방전되거나 충전하지 않고 차량을 떠날 수 있습니다. 좋은 소식은 교류 발전기 전선을 식별하는 과정이 간단하다는 것입니다. 기능은 예측 가능한 규칙을 따르고, 색상은 익숙한 규칙을 따르며, 간단한 멀티미터는 연결하기 전에 모든 것을 확인합니다. 단계별로 수행하는 방법은 다음과 같습니다.

각 발전기 와이어의 역할을 먼저 알아보세요

무엇이든 만지기 전에 교류 발전기가 차량에 어떻게 연결되어 있는지 생각해 보면 도움이 됩니다. 대부분의 교류 발전기는 커넥터 모양이 달라 보이는 경우에도 동일한 기본 기능 세트를 사용합니다.

  • B 출력: 발전기에서 배터리 양극 단자로 충전 전류를 전달하는 두꺼운 와이어입니다.
  • 점화 피드: 키가 켜질 때 전압 조정기를 깨우는 전환된 12V 피드입니다.
  • 충전 램프 와이어: 대시보드 경고 램프를 구동하는 회로입니다.
  • 전압 감지 와이어: 출력을 조정할 수 있도록 레귤레이터에 배터리 전압을 알려주는 감지 리드입니다.
  • 접지: 종종 케이스를 통해 달성되지만 많은 교류 발전기에는 전용 접지 단자도 있습니다.
표 1: 일반적인 교류 발전기 와이어 기능, 라벨 및 시각적 단서
기능 공통 라벨 그것이 하는 일 시각적 단서
B 출력 박쥐, B 배터리에 전류 충전 가장 두꺼운 와이어, 종종 빨간색
점화 공급 IG, IGN 키로 조절기를 켭니다. 미디엄 게이지, 키온 전원
충전 램프 엘, 인디애나 대시 경고등을 구동합니다. 얇은 흰색 또는 갈색 와이어
전압감 에스, 센 레귤레이터가 배터리 전압을 읽습니다. 얇은 와이어, 퓨즈 또는 직접
지상 GND,E 회로를 완성합니다 검정색 또는 케이스에 볼트로 고정됨

육안 검사를 첫 번째 단서로 활용하세요

커넥터 및 단자 라벨 확인

발전기 케이스를 자세히 살펴보십시오. 많은 조정기에는 터미널 문자가 플라스틱에 성형되어 있거나 커넥터 옆에 있는 작은 스티커에 인쇄되어 있습니다. 커넥터 자체에서 핀 번호를 찾을 수도 있으며, 이는 차량의 서비스 설명서와 일치할 수 있습니다.

와이어 색상 읽기

자동차 와이어 색상은 보편적인 법칙은 아니지만, 규칙은 강력한 출발점을 제공할 만큼 일관됩니다. B 와이어는 가장 높은 전류를 전달하기 때문에 거의 항상 가장 두꺼운 와이어입니다. 접지선은 일반적으로 검정색입니다. 점화선은 일반적으로 라이트 트레이서와 함께 노란색, 분홍색 또는 빨간색으로 나타나며, 램프선은 흰색 또는 갈색인 경우가 많습니다. 이전에 하네스를 교체한 경우 색상이 공장 사양과 다를 수 있으므로 색상을 증거가 아닌 단서로 취급하십시오.

커넥터 위치 비교

플라스틱 커넥터는 키가 있어서 한 방향으로만 맞지만, 동일한 발전기라도 차량에 따라 다른 핀을 사용할 수 있습니다. 어떤 핀이 사용되는지 가정하기 전에 핀 번호를 배선도와 결합하십시오. 커넥터에 핀이 4개 있지만 와이어가 2개만 있는 경우 당황하지 말고 나머지 핀이 실제로 사용되지 않는지 확인하세요.

멀티미터로 각 전선 확인

시각적 식별을 통해 가까이 다가갈 수 있습니다. 멀티미터가 이를 확실하게 해줍니다. 미터를 DC 볼트로 설정하고 교류 발전기 케이스 또는 배터리 음극 단자를 접지 기준으로 사용하십시오.

  1. 검정색 리드를 배터리 음극 단자에 연결하고 빨간색 리드를 식별해야 하는 각 와이어에 연결합니다.
  2. 키를 끈 상태에서 배터리 전압을 읽는 와이어가 B 출력입니다. 이것은 항상 뜨거워야 하는 유일한 전선입니다.
  3. 엔진을 시동하지 않은 채 키를 ON 위치로 돌립니다. 이제 배터리 전압을 표시하는 전선은 점화 공급 장치(IG)입니다.
  4. 램프 와이어는 다르게 작동합니다. 일반적으로 키가 켜져 있고 램프가 켜진 상태에서 한쪽에 전압이 있으며, 충전이 시작되면 교류 발전기가 이를 낮게 끌어옵니다. 안정적인 판독값을 얻을 수 없는 경우 저항 모드를 사용하여 해당 핀과 램프 회로 사이의 연속성을 확인하십시오.
  5. 마지막으로 미터를 연속성으로 설정하고 남은 각 와이어와 케이스에 리드를 접촉시킵니다. 경고음은 접지선을 확인합니다.

이동하면서 메모를 하고, 연결을 끊기 전에 각 전선에 마스킹 테이프를 붙입니다. 잘못 식별된 단일 리드로 인해 단락이 발생할 수 있기 때문에 이는 새 하네스를 조립할 때 와이어 하니스 제조업체가 적용하는 규율과 정확히 같습니다.

일반적인 발전기 배선 구성

차량 및 발전기 제품군에 따라 일반적으로 세 가지 커넥터 레이아웃 중 하나가 발생합니다.

표 2: 와이어 수에 따른 일반적인 교류 발전기 커넥터 구성
구성 일반적인 전선 메모
2선 IG엘 구형, 소형 교류발전기에서 흔히 발생
3선 비, IG, 엘 고전적인 설정; B는 따로 나가는 경우가 많다
4선 비, IG, 엘, S 더 나은 조절을 위해 전압 감지 추가

전선 수는 교류 발전기에 직접 볼트로 고정될 수 있는 두꺼운 B 출력이 아니라 조정된 커넥터 회로를 나타냅니다. 많은 교류발전기에서 B는 플라스틱 커넥터의 핀이 아니라 스터드입니다.

발전기 전선을 검사하는 동안 안전을 유지하세요

  • 전선을 제거하거나 설치하기 전에 배터리 음극 단자를 분리하십시오.
  • B 단자를 케이스에 단락시키지 마십시오. 교류 발전기 케이스는 접지 리턴이며 공구를 즉시 용접할 수 있습니다.
  • 절연 도구를 사용하고, 들어올리지 말고 너트를 풀어 링 터미널을 제거하십시오.
  • 커넥터 레이아웃은 제조업체마다 다르므로 차량의 정확한 핀아웃은 서비스 설명서를 참조하세요.

잘 만들어진 하네스에서 명확한 와이어 식별이 중요한 이유

발전기 배선은 배선을 올바르게 식별하는 데 중요한 유일한 장소가 아닙니다. 세탁기, 히터 또는 커피 머신 내부에도 동일한 논리가 적용됩니다. 즉, 모든 전선에는 하나의 기능이 있으며 하네스는 해당 기능을 명확하게 나타내야 합니다. 당사의 와이어 하네스 공장에서는 모든 생산 하네스가 색상으로 구분된 리드, 번호가 매겨진 단자 및 일관된 극성 마커로 제작되어 기술자가 회로를 신속하게 추적할 수 있고 제조업체가 혼란 없이 설치할 수 있습니다. 동일한 배선 원리가 차량 외부에 어떻게 적용되는지 자세히 살펴보려면, 자동차 부품 와이어링 하네스와 차량 시스템 간의 연결에 대한 토론을 읽어보세요. .

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교류 발전기 배선 식별은 다음 세 단계로 이루어집니다. 배선 다이어그램과 단자 라벨을 확인하고, 배선 색상과 두께를 시작점으로 사용하고, 멀티미터로 모든 도체를 확인합니다. 해당 순서를 따르면 발전기를 자신있게 연결할 수 있습니다. 그리고 전기 시스템의 교체용 하네스가 필요한 경우, 전문 와이어 하니스 공장 같은 추측을 하지 않아도 됩니다.

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